Lando Norris a remporté le Grand Prix de Monaco 2025 devant Charles Leclerc et Oscar Piastri. Malgré une course rythmée par plusieurs interventions de la voiture de sécurité et une stratégie pneumatique inédite, le top 3 des qualifications est resté inchangé jusqu’au drapeau à damier.
Un départ maîtrisé par Norris
Malgré un départ agressif de Charles Leclerc, Lando Norris a su conserver sa position en tête de course. Derrière, quelques accrochages ont rapidement perturbé le peloton, notamment Gabriel Bortoleto, tassé au niveau du Portier. Une première virtual safety car a été déployée, avant une relance au 4e tour où Norris a commencé à creuser un léger écart sur Leclerc.
Incidents et premières stratégies
Au 9e tour, Pierre Gasly est contraint à l’abandon après un contact avec Yuki Tsunoda, causant une nouvelle neutralisation. Max Verstappen commence alors à mettre la pression sur Oscar Piastri, tandis que les premiers changements de pneus stratégiques s'opèrent : Norris s'arrête au 19e tour, suivi de Piastri (20e), tandis que Leclerc patiente jusqu'au 22e. Verstappen, lui, retarde son arrêt jusqu’au 28e tour.
Une grille figée mais tendue
Après ces premiers arrêts, la hiérarchie se stabilise : Norris en tête, Leclerc deuxième, Piastri troisième et Verstappen quatrième. Le rythme de Norris est soutenu, mais Leclerc ne lâche rien et reste dans une fenêtre d’attaque. Alonso, de son côté, doit abandonner au 39e tour sur panne mécanique.
Deuxième salve d’arrêts et jeu tactique
Le deuxième passage par les stands débute au 45e tour. Verstappen tente un undercut, Leclerc répond au tour suivant, et Norris protège sa position avec un arrêt parfaitement calé. L’ordre du top 4 reste inchangé, mais l’écart entre Norris et Leclerc se réduit à moins d’une seconde à une quinzaine de tours de l’arrivée.
Duel final sous tension
Malgré la pression constante exercée par Leclerc, Norris parvient à garder son sang-froid. Verstappen retarde son second arrêt au 77e tour, scellant ainsi la quatrième place. Norris résiste jusqu’au bout et franchit la ligne d’arrivée en vainqueur après une gestion parfaite de ses relais. Leclerc termine deuxième devant son public, Oscar Piastri complète le podium.
Classement notable
Isack Hadjar réalise une belle performance en terminant 6e. Esteban Ocon prend la 7e place, consolidant une course solide pour l’équipe Alpine. Cette course conforte la montée en puissance de McLaren cette saison, avec un Norris solide prétendant au titre.
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